HOLA: COMPRE UN GOLF EN TOLEAUTO ( MADRID) HACE 3 AÑOS
DEBEIS DE SABER QUE LA PRIMER REVISION QUE PASA EL COCHE A LOS 25000 KMS CUESTA ALREDEDOR DE 300 EUROS, CUANDO DEBERIA DE SER GRATUITA, YA QUE ESTA DENTRO DE LA GARANTIA.
LA SEGUNDA REVISION A LOS 50000, CUESTA OTROS 300 EUROS , SI AL COCHE NO LE PASA NADA, PORQUE DE LO CONTRARIO, SE DISPARA EL PRECIO HASTA DONDE A ELLOS LES DE LA GANA...
SI LA REVISION LA HACES EN TOLEAUTO, ADEMAS DEL PRECIO , TIENES QUE SOPORTAR LA MALA EDUCACION DE LOS RECEPCIONISTAS, SU FALTA DE RESPETO, MACHISMO, DESPOTISMO E INUTILIDAD. NO HE VISTO PERSONAS MAS INEPTAS PARA ESTAR DE CARA AL PUBLICO, SOBRE TODO DOS DE ELLOS, QUE SON COMO DOS ARMARIOS BAJITOS Y CUADRADOS.
OTRA COSA QUE HE OBSERVADO ES QUE DESPUES DE LA PRIMERA REVISION, ME DEJARON LA TAPA DEL MOTOR FLOJA Y A LOS 500 KMS, EL COHE SE QUEJABA DE QUE DEBIA PASAR POR EL TALLER PORQUE TENIA EMISIONES " TALLER EMISIONES" ABRI EL MOTOR Y VI LA TAPA SUELTA Y AL APRETARLA, EL INDICADOR SE APAGO.
lO PEOR ES QUE EN LA SEGUNDA REVISION, HA VUELTO A PASAR EXACTAMENTE LO MISMO, PERO ESTA VEZ NO HE PODIDO ARREGLARLO Y LO TENGO QUE LLEVAR AL TALLER.
MI PREGUNTA ES:
¿ ES UNA TACTICA DEL TALLER TOLEAUTO, PARA TENER QUE LLEVAR EL COCHE DE NUEVO Y COBRARTE OTRA REPARACION?
O ¿ ES QUE SON TAN INUTILES QUE NO SABEN NI HACER UNA REVISION SIN DEJAR RASTROS?
DE CUALQUIER MANERA, ES LA ULTIMA VEZ QUE LLEVO ALLI EL AUTOMOVIL
UN SALUDO
DEBEIS DE SABER QUE LA PRIMER REVISION QUE PASA EL COCHE A LOS 25000 KMS CUESTA ALREDEDOR DE 300 EUROS, CUANDO DEBERIA DE SER GRATUITA, YA QUE ESTA DENTRO DE LA GARANTIA.
LA SEGUNDA REVISION A LOS 50000, CUESTA OTROS 300 EUROS , SI AL COCHE NO LE PASA NADA, PORQUE DE LO CONTRARIO, SE DISPARA EL PRECIO HASTA DONDE A ELLOS LES DE LA GANA...
SI LA REVISION LA HACES EN TOLEAUTO, ADEMAS DEL PRECIO , TIENES QUE SOPORTAR LA MALA EDUCACION DE LOS RECEPCIONISTAS, SU FALTA DE RESPETO, MACHISMO, DESPOTISMO E INUTILIDAD. NO HE VISTO PERSONAS MAS INEPTAS PARA ESTAR DE CARA AL PUBLICO, SOBRE TODO DOS DE ELLOS, QUE SON COMO DOS ARMARIOS BAJITOS Y CUADRADOS.
OTRA COSA QUE HE OBSERVADO ES QUE DESPUES DE LA PRIMERA REVISION, ME DEJARON LA TAPA DEL MOTOR FLOJA Y A LOS 500 KMS, EL COHE SE QUEJABA DE QUE DEBIA PASAR POR EL TALLER PORQUE TENIA EMISIONES " TALLER EMISIONES" ABRI EL MOTOR Y VI LA TAPA SUELTA Y AL APRETARLA, EL INDICADOR SE APAGO.
lO PEOR ES QUE EN LA SEGUNDA REVISION, HA VUELTO A PASAR EXACTAMENTE LO MISMO, PERO ESTA VEZ NO HE PODIDO ARREGLARLO Y LO TENGO QUE LLEVAR AL TALLER.
MI PREGUNTA ES:
¿ ES UNA TACTICA DEL TALLER TOLEAUTO, PARA TENER QUE LLEVAR EL COCHE DE NUEVO Y COBRARTE OTRA REPARACION?
O ¿ ES QUE SON TAN INUTILES QUE NO SABEN NI HACER UNA REVISION SIN DEJAR RASTROS?
DE CUALQUIER MANERA, ES LA ULTIMA VEZ QUE LLEVO ALLI EL AUTOMOVIL
UN SALUDO